近日，武汉新港空港笼统保税区东西湖园区内，经汉口海关审核清关，一架搭载着跨境电商入口商品的无东谈主机班师升起，仅用时20分钟便将货品送到13公里外的消费者李女士手中。而在以往的跨境电商送货款式中，这照旧过泛泛需要1天至2天时辰。这是华中地区初次兑现跨境电商入口商品无东谈主机直达配送。

　　这条音问在激发关心的同期，也让不少东谈主产生疑问：几年前就外传过无东谈主机送快递了，这样简略快捷的配货款式，为什么一直莫得普及？何时才能普及？

　　其实，无东谈主机配货也算低空经济的一种，多年未尝普及，与多方面本事成分干系。惩处了这些本事费事，大要就能迎来低空经济大发展的时期了。

　　要擢升翱游才气。

　　低空经济有望成为“下一个新能源汽车产业”。就像新能源汽车起步阶段存在“里程心焦”和“失控心焦”那样，以电动垂直起降翱游器（eVTOL）和无东谈主机为主的低空翱游器，也存在显耀的“空中里程心焦”和“空中失控心焦”。由于翱游器在空中翱游时需要克服重力，而不单是是大地的摩擦力，相较于新能源汽车的电能虚耗更高，对电板续航才气和结构材料轻量化的条目也就更高。低空翱游器的普及，挫折需要研发更好的轻量化复合材料结构、开荒更高能量密度的能源电板，从而提高其载重才气、可操控性和续航才气，讲理将来低空经济的大范围运营需求。

　　要强化智能管控。

　　民航客机巡航高度在1万米傍边，是因为高空气流清闲、翱游自如。而低空翱游器在低空大气层翱游，至极是600米以下区域存在较为时时的风向和风速的赶紧变化，也可能遇到短时强降雨等强对流天气，且低空翱游的电磁环境也愈加复杂，这些环境成分皆对低空翱游器的翱游抑制系统提倡了更为尖刻的条目。此外，低空翱游器的大范围增多还会带来新的安全问题，如低空翱游器碰撞事故、禁飞空域端正和管制、诳骗翱游器实行违警等。空域管得住，才能放得开。惩处这类问题，一方面需要加强航空劝诱、引入保障和仲裁、强化立法与监察，另一方面也要构建低空智联网、缔造机灵化的空域管制系统，激动机灵城市与低空经济和会发展，确保低空空域的安全使用。

　　要见地跨域和会。

　　低空翱游本事不错赋能百行万企：在当代农业中，有无东谈主机播撒、施肥、喷药；在防灾减灾中，有无东谈主机观测、预警；在能源、采矿、建筑等行业，有无东谈主机巡检、勘探；在办奇迹中，有无东谈主机快递，有低空翱游器载东谈主不雅光旅游，有空中出租车转变将来皆市出行场景。基于电动化、数字化、网联化及东谈主工智能本事的凡俗和会应用，低空经济不仅不错显耀擢升传统产业的脱手效率，还不错为浩荡领域创造前所未有的应用场景，成为激动百行万企转型升级的首要驱能源。

　　放眼当下，低空经济凭借高技术、高着力与高质料发展特色，正在引颈大家新兴产业海潮，并成为激动中国经济高质料发展和完善当代化产业体系的要道力量。预测将来，必须尽心方向并统筹空域资源、数据管制等要素基础轨制缔造，并通过强化科技更动复旧、促进产学研相助、构建更动处事平台等法式，进一步加快低空科技效果升沉，兑现低空经济“念念飞就飞”的愿景。